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    • 机动车排放检验新国标自2019年5月1是起实施,看看有啥变化?

    • 作者:环卫垃圾车厂家
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         2018年11月7日,生态环境部、国爱市场监督管理总局联合发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)两项新标准,新国标自2019年5月1日起实施。
         看一看,有啥变化?
         汽油车的检测与GB18285-2005相比,GB1825-2018主要修订内容如下:
    ——增加外观检验、OBD检查、燃油蒸发等内容;
    ——增加检验项目和检验流程;
    ——增加检测记录项目和检测软件要求;
    ——明确环保监督抽测内容和方法;
    ——调整污染物排放限值
          柴油车的检测与GB3847-2005相比,GB3847-2018主要修订内容如下:
    ——增加外观检验、OBD检查等内容化;
    ——增加了检验流程和检验项目;
    ——增加了氮氧化物排放限值及测量方法,并调整了烟度排放限值;
    ——增加了检测记录项目和检测软件要求;
    ——明确环保监督抽测内容和方法;
    ——删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求;
          新国标对汽油和柴油车的排放检验都发生了很大的变化,主要增加了外观检验和OBD(车辆故障诊断仪)检查,若车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,会导致无法通过年检。另外,新国标对所有年限车辆均实行同一限值标准,柴油车增加了氮氧化物检测。届时,一些平时疏于维护保养的车辆将难以通过尾气检测。
    总而言之,机动车年审的排气检验更为严格了!
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